UK-20地下矿用卡车整车散热器采用分体式设计，分开布置，共3个散热器进行冷却，加大了散热面积，十分方便清洗，而且避免了液压油温、液力传动油温与发动机水温等相互干扰，提高了散热效率。
车体采用中央铰接式结构，液压动力转向，增大了转向角度，降低了转弯半径，使转向加平稳。

随着地下采矿业的逐渐发展及国内外矿山规模的不断扩大，原始的装载工具已经很难满足矿山生产的要求，地下运矿卡车以其装载运输量大、转弯半径小、维修方便等优点获得了矿山界的一致认可，大大提高了矿山生产效率，主要适用于工作条件恶劣的矿山和隧道工程。

鑫通机械UK-20地下运矿卡车优化了机架结构受力，提高整机寿命；对整机外观进行了升级，降低了整机高度，适用于有特殊高度要求的作业环境；大地弥补了矿山井下转弯半径小、照明不良、巷道高度低的缺点，能够运输大硬度、大比重、大块度的矿岩。

集工作制动、停车制动、紧急制动于一体，制动系统为弹簧制动，液压释放，制动位置为轮边制动，加安全可靠。
质量是企业生存的基础，创新是企业发展的根本。鑫通机械将始终如一质量、服务至上的理念，为用户提供、的产品，实现企业发展与社会效益并进的良性局面。
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