液压单臂轮胎式凿岩台车 1、工作能力 适应与2.4x2.4—5.3x4.3m巷道，行走在14°坡度、凿岩孔径41-76mm、孔深3.4m；可打定邦、侧邦、底板、掌子面凿岩；该机作业机构采用全液压驱动，凿岩速度可达1.3-2米/分 2、设计原理 工作时采用电机提供动力，液压控制凿岩，行走时采用进口48KW机提供动力，快时速7KW/H左右可多个掌子面使用，提高设备利用价值。 3、液压特点---安全液压系统控制 采用美国萨奥.丹弗斯液压控制系统直接控制式凿岩系统。 设有全自动防卡钎功能、凿岩完毕自动停止退钻功能、行车制动失灵报警、驻车制动失灵报警、电磁泵气雾润滑缺油停机保护等功能。 设有多方面安全报警使用性安全性高，如具备燃油油位过低、水温过高、液压油温过高等报警提示。 4、钻臂特点 液压平动钻臂；可直接、快速、准确定位：具有使推进梁保持平行的功能，可避免人为操作卡钎：钻出孔与孔之间相对平行；能好地控制孔与孔间距精度及平行度。省时、易操作：无需人工校准平行、操作简单； 提高巷道成型质量降低超挖欠挖导致的反工成本； 铝合金压制重型推进梁；铝合金压制重型推进梁：相同长度相对钢制推进梁重量轻且具有的抗弯、抗扭强度，使用寿命长；推进梁表面覆盖有不锈钢皮，运动部件间采用聚酯（固体润滑块）耐磨衬垫。无需做润滑； 采用进口螺旋油缸； 标配法国进口MTB HC50进口凿岩机；凿岩速度快、使用寿命长等特点； 大臂可覆盖面积5.5x4.4m端面； 大臂可左右180旋转、俯仰95度能大顶邦、侧板、底邦、正面无死角 采用特制2米行程补偿油缸增大大臂覆盖范围填补大臂无伸缩功能。
鑫通机械干过的隧道有大礼岭高速隧道、宁上高速公路隧道、云南会巧高速公路雪峰山隧道、五龙山高速公路甘、六安隧道蔡家坡高速隧道、湖北高速公路隧道等大型项目工程。每个隧道工程的开挖贯通都离不开它的身影，它就是凿岩台车。

轮胎式双臂掘进台车价钱，为进一步提高敦当高速公路当金山隧道工与项目部联合项目业主、监位积在隧道开挖施工工艺上做了创新，在经过前期市场调研和缜密的施工工敦当高速公路I标引进的隧道大型钻孔设备--双臂凿岩台车正式埋进洞作业。 一是要科学合的利用好轮胎式双臂掘进台车，合规操作，提高轮胎式双臂掘进台车的工作效率及使用寿命； 二是轮胎式双臂掘进台车不同于以往的人工操作，在施工过程要切实加强现场的安全防工作，要确保使用安全； 三是工程施工要有创新精神，引进设备，创新工艺流程，提高工程质量及工作效率。 轮胎式双臂掘进台车适应于金属、水利工程、铁路隧道、等隧道掘进钻孔作业，采用机供四驱轮胎行走，具备进退档控制行走速度大15Km/h，便于转场方便，轮胎式双臂掘进台车采用两套立动力系统2x75KW电机供工作，进口康明斯机KW，可在14坡度行走来回自如；轮胎式双臂掘进台车采用直接液压控制方式，拥有自动防卡钎功能，配有液压伸缩平动钻臂，不仅可使大臂曾长1800mm使此大臂大可用于13.7X9.2米断面的平巷掘进钻孔作业，能打掌子面、顶邦、底板、侧邦。轮胎式双臂掘进台车工作平台臂高8.2米载重420Kg； 双臂凿岩台车多少钱轮胎式双臂掘进台车是自主研发、生产的一款工程机械产品，适用于金属山、隧道掘进等工程领域，它能满足多种定位功能的特定钻孔的需要，机械化程度和工作效率高，尤其适合断面施工作业，对掌子面、顶板、侧帮、底板均能凿岩锚杆作业，具有、自动化操控、能耗小、效率高等特点。

鑫通柴电双动力掘进台车凿岩机铝合金推进梁包裹不锈钢护皮，运动间隙间采用聚酯（固体润滑块）耐磨衬垫，重量轻且具有的抗弯、抗扭矩强度，使用寿命长，可配备不同规格的钻具，满足不同凿孔需求，在打打孔孔掏槽孔时设有大小孔一键切换功能。

鑫通柴电双动力掘进台车配备数字监控运转状态、时间、报警信息、工作时间及故障点显示，为定期维保提供数值，液压油温油位、润滑系统故障、水泵水压及电气系统故障具有报警显示，便于操作人员及售后人员随时掌握设备运行情况及故障位置。排量大气压足，满足树脂输送、凿岩机润滑，黄油保养位置，可靠性能高。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，现有员工1100余人，总占地面积600余亩。公司秉承着“打造世界地下工程机械百年”的企业愿景，致力于地下矿山、地下煤矿及隧道工程成套装备的研发与生产。现拥有萍乡、沈阳、长沙研究院；六个现代化产业园区，其中涵盖二个主机园区及一个智慧工厂、核心执行器园区、耗材园区、再制造园区，形成了从研发-生产-销售-服务-再制造的完整产业体系，年产能超20亿元。公司用心做好每款产品，以产品质量、感动性服务赢得了广大客户和社会的一致认可，先后荣获专精特新“小巨人”企业、等称号，拥有300余项企业。
公司将持续引进人才,优化团队作战力，以技术创新为发展主战略；发挥敏锐、狼性、迅变的企业作风，聚焦品质，打造强势，为客户提供更、更智能、更绿色的产品及服务。
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