行驶 1、打开车灯，收回支腿(先后支腿，再前支腿) 2、松开车闸，检查方向，制动系统工作是否良好可靠，确认可靠后，方次正式进入行驶。 3、行驶前先鸣喇叭。 4、行驶中注意安全棚的高度，根据顶板的高度适时收降、举升。 5、如喇叭自动鸣响，红灯自动闪亮或有异常响声时，应立即停车检查。 6、带电缆行驶时，须低速走，并同时操纵电缆卷筒手柄，适时地放出或收回电缆。 7、当台车由外力牵行时，应将行走马达的旁通阀打开，以免损坏液压装置。
鑫通锚杆台车使用案例：项目部锚杆支护台车的使用，实现了综掘施工不同高度、不同角度锚杆锚索孔、探测孔的机械化作业，为推进快掘探索了新路径、积累了新经验、提供了新借鉴。锚杆台车的投入使用，打破了常规使用前探梁临时支护，采取风钻和锚杆钻机进行支护作业，存在嗓音大、易扬尘、劳动强度高、安全系数低等难以解决的问题，而且现场至少需要4名以上职工同时进行作业。现在仅需2名职工就可轻松操作设备完成打眼、支护、连网等作业流程，而且作业环境得到了大改善，工作效率提高了两倍以上，在安全管理上实现了真正的“少人则安”。

通过测试，在正常顶板下我们打一根顶锚杆钻钻孔用时1分40秒，比原来使用传统的气动锚杆机快了将近2分钟；打一根帮锚索用时3分钟，比原来快了将近7分钟；而打一根顶锚索仅需要8分钟，比原来快了整整15分钟，大的缩短了打眼时间，工作效率得到显著提高，队长在碰头会上汇报说到。据悉，以往采用传统的气动锚杆机和风钻支护，迎头施工人员一般需要8-9人，而采用液压台车施工后，人员缩减为5人，大的释放了劳动力。

目前市场上所使用的锚杆台车大多是单臂结构，且传统的锚杆施工方式存在效率低、安全低等问题。鑫通机械紧跟行业发展，成功研发并下线了自带锚杆库，将钻孔、装锚杆、螺母锁紧、自动注浆等功能集为一体的两臂智能锚杆台车，实现了锚杆施工的全机械化。

采用两个液压凿岩机一个用于钻孔一个用于塞锚杆，根据需求可选装锚杆杆库及网片抓取机械手，（需要树脂型时还配有一套树脂输送系统）具有人机控制水平高，操作环境允许操作手将注意力集中在安全、快速和的岩石锚杆支护上的锚杆机头结构简单、锚杆支护效率高采用模块化设计，可以按照所有常用类型的锚杆或组合锚杆，锚杆长度为1.5至3m等不同规格定制，轻松实现钻孔、挂网、塞杆机械化作业。
江西鑫通机械制造有限公司现代化生产制造基地，公司秉承安全、、环保的宗旨打造装备一体化生产示范车间，已荣获“绿色工厂”荣誉称号，其中B区主要生产地下工程智能装备，主要包含：液压凿岩台车、多臂液压凿岩台车、多臂电脑凿岩台车、锚杆台车、湿喷台车、拱架台车等多种系列的产品。
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