锚杆台车重要部件--底盘系统：安全性、可靠性更高 采用全封闭式行走系统安全性更高更可靠，湿式桥静液压传动及双路制动控制系统保障行车安全性及可靠性，制动系统具有行驶制动、驻车制动和紧急制动功能，紧急制动和驻车制动为湿式多盘制动器，制动器可靠、易维护，底盘型式采用中央铰接式车架，液压式助力转向，四轮驱动，转角±40°。重型底盘行走结构设计，行走速度较快、稳定性较好，行走速度0-15km/h。
锚网支护施工是矿山支护施工的重要环节，同时也是重要的高危作业场所。以往靠人工施工作业时，具有劳动强度大、作业环境差、施工效率低，支护质量无法保障、危险性高等特点，是矿山机械化换人的关键环节。该设备采用多工位推进梁、配备灵活的挂网机械手以及锚杆库，可一体完成巷道顶板和侧帮的锚杆及锚索的钻孔、挂网、装锚杆整套锚网施工工序，将成功淘汰人工锚网施工这一高危落后生产工艺，可降低工人劳动强度，大缩短支护作业时间，为矿山安全量发展注入强劲动力。

鑫通机械DS3锚杆台车具备锚杆杆库(根据需求选择)：容积10根(管缝式)或12根（树脂式）或管缝式与树脂式；网片机械手：具备多个角度油缸自动张紧松抓；锚杆机头：液压凿岩机自动取锚杆塞锚杆一气呵成。钻孔机头：液压凿岩机

锚杆台车使用案例：
经过郑万高铁、高黎隧道、杨梅山隧道等项目应用鑫通DWS隧道锚杆台车设备功能，覆盖锚杆作业范围完善，设备稳定性强，采用锚杆台车进行锚杆施做，效率是人工施做的2-，单工序减少作业人员3-5人。实现了隧道锚杆施做全过程的机械化，有效降低了成本、提高了效率，相比原有的锚杆施做工艺，每公里节约人工及材料成本约48万元，3个工天，具有显著的经济、社会和环境效益。

鑫通锚杆台车使用案例：项目部锚杆支护台车的使用，实现了综掘施工不同高度、不同角度锚杆锚索孔、探测孔的机械化作业，为推进快掘探索了新路径、积累了新经验、提供了新借鉴。锚杆台车的投入使用，打破了常规使用前探梁临时支护，采取风钻和锚杆钻机进行支护作业，存在嗓音大、易扬尘、劳动强度高、安全系数低等难以解决的问题，而且现场至少需要4名以上职工同时进行作业。现在仅需2名职工就可轻松操作设备完成打眼、支护、连网等作业流程，而且作业环境得到了大改善，工作效率提高了两倍以上，在安全管理上实现了真正的“少人则安”。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，现有员工1100余人，总占地面积600余亩。公司秉承着“打造世界地下工程机械百年”的企业愿景，致力于地下矿山、地下煤矿及隧道工程成套装备的研发与生产。现拥有萍乡、沈阳、长沙研究院；六个现代化产业园区，其中涵盖二个主机园区及一个智慧工厂、核心执行器园区、耗材园区、再制造园区，形成了从研发-生产-销售-服务-再制造的完整产业体系，年产能超20亿元。公司用心做好每款产品，以产品质量、感动性服务赢得了广大客户和社会的一致认可，先后荣获专精特新“小巨人”企业、等称号，拥有300余项企业。
公司将持续引进人才,优化团队作战力，以技术创新为发展主战略；发挥敏锐、狼性、迅变的企业作风，聚焦品质，打造强势，为客户提供更、更智能、更绿色的产品及服务。
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