成都钢拱架拼装机拱锚台车 双凿岩拱架台车 钢材
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- 产品规格:
- 发货地:江西省萍乡上栗县
关键词
成都钢拱架拼装机拱锚台车
详细说明
整机尺寸13120*2800*3810mm
整机重量32T
整机功率75+118KW
最大工作高度13m
最大工作宽度16m
拱架安装工作行程3200mm
臂架数量3个
主臂举升重量1500kg
吊篮数量3
承载能力1500kg
发动机功率118kw
最大行驶速度16km/h
最小转弯半径内6890、外11850mm
爬坡能力25%
鑫通机械隧道多功能拱架台车采用优良的材料和工艺,具备强大的承载能力和稳定性,可以适应复杂的地质条件;灵活的机动性使其可以在复杂的隧道环境中轻松操作,为施工人员提供了更高的安全性和操作便利性,特的设计使其在隧道工作中具有优越的性能。多臂立拱台车安全性能:传统台车人工立拱存在高负荷工作,体力消耗巨大,易发生钢拱架脱手、倾倒等险况;作业时工人始终处于开挖面下方,直接面临着上方的落石威胁,安全隐患大。采用拱架安装台车机械化作业,使整个立架工序持续时间降低,作业人员停留在开挖面的时间减少,从而面临上空落石伤害的风险降低。

人工和机械对比立拱架经济成本:目前平均一个隧道立拱工人的基础工资为8000元/月左右,传统人工模式需要8-10名操作手,一个隧道双线掌子面,每个班一般需要8-12名操作手,每月人工工资需要8-10万元。采用鑫通机械多臂多功能拱架安装台车只需要4-6人(操作手2人,工人2-4人),每月人工成本可节约5-7万元。

功能集成度高:
双凿岩拱锚一体机集成了测量放点、欠挖作业、拱架安装、锚网安装、超前支护、系统锚杆施工、锚杆注浆(选配)等多项功能于一体,大大提高了施工效率。
施工效率高:
双凿岩臂设计使得设备能够同时进行钻孔作业,立拱臂则方便进行拱架安装,这些功能的集成显著缩短了施工周期。
操作简便:
设备通常采用无线遥控和手动控制相结合的方式,操作灵活简便,降低了操作难度和人工劳动强度。
适应性强:
双凿岩拱锚一体机能够适应不同地质条件和施工环境的需求,具有较强的通用性和适应性。
降低施工成本:
多功能集成的设计减少了设备的数量和人工成本,同时提高了施工效率,从而降低了整体施工成本。
提高施工质量:
的动力系统和控制系统使得设备在运行过程中更加稳定可靠,有助于提高施工质量

鑫通GK3拱架台车设备主要特点为三臂设计,主臂配有主机械抓手,附臂配有抓手。主机械手具有夹持自锁、重力自适应等特点。台车为全液压设计、无级调整,可控性高;履带式底盘,适应多种作业场合;柴电双动力系统,采用电动机作业零排放、无污染、噪音低;高强伸缩臂,重型带载伸缩;配备三个作业框及三台焊机,各框可立或协同作业,适应台阶及全断面拱架安装的多种拱架安装工况。
鑫通机械隧道立拱装药台车取消简易台架作业和洞外空压机站,减少隧道作业人数,降低了劳动强度,大大提高了施工效率。目前,拱架台车已大量应用于铁路和公路项目,得到施工单位的充分认可。
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