鑫通机械多功能三臂拱架台车操作人员于工作篮中进行操作，采用主、副臂架抓取拱架。先将拱脚处拱架落位固定，防止拱架悬空；空中对接各段拱架进行螺栓连接、骑缝焊焊接密实，拱架应垂直于隧道中线在竖直方向安装，竖向不倾斜，平面不错位、不扭曲；拱架安装允许偏差：间距±20mm、横向±20mm、标高±5mm、垂直度±2°；拱架应贴近初喷混凝土面安装，当拱架和围岩初喷混凝土面之间有间隙时应采用钢楔块或混凝土垫块楔紧，并用喷射混凝土充填密实。
双凿岩拱锚台车施工效率高臂架承载能力强，一次可完成高铁双线隧道全断面多榀拱架举升定位，施工效率较人工施工提高1倍以上。3臂立控制，连接筋网片焊接时可同步进行锁脚/系统锚杆施工，节约工序衔接时间，大大提高施工效率。

国内隧道修建安装拱架普遍由人工作业比较多，即靠人工将拱架安放于岩层边上，然后用锚杆固定，依次连接形成环状。拱架单件质量为200公斤以上，需劳动班组人员10余人，且隧道施工环境复杂多变，安全性相对较低。该设备是我国隧道支护作业施工的创新型设备，只需4名工人操作，机械上臂长可延伸至12.5米，完成拱架安装只需30分钟左右。

GK3隧道拱架台车：公司座落于江西省萍乡市高新技术工业园，距长沙黄花机场100公里，毗邻沪瑞高速和三一九国道。现有员工650人，拥有四个现代化工业园区，总占地面积380余亩；旗下设湿喷机械手事业部、多臂凿岩台车事业部、拱架台车事业部、锚杆作业台车事业部、挖掘装载机（扒渣机）事业部、铲运机事业部、梭式矿车事业部、砼搅拌车事业部、挖掘式装载机后配套事业部，已形成国内一家地下工程掘进与矿山隧道开采成套解决方案提供者。

双凿岩拱锚台车整机设计紧凑，适应性强，主臂采用折叠+伸缩结构形式，可适应台阶法施工，臂多自由度机械手能够适应型钢拱架和格栅拱架，实现拱架快速抓取和微调，便于拱架组拼方便快捷。而且标配焊机，无需外接焊机，快速完成拉筋、网片焊接。
鑫通机械隧道立拱装药台车取消简易台架作业和洞外空压机站，减少隧道作业人数，降低了劳动强度，大大提高了施工效率。目前，拱架台车已大量应用于铁路和公路项目，得到施工单位的充分认可。
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