锚杆支护原理 锚杆支护是国内外矿山应用广泛的支护，其作用原理主要有三种。一是吊挂作用，锚杆将矿岩表面的不稳固岩层或岩块，通过杆体吊挂在深处基岩上，使其不脱落。该理论适用于采场顶板整体性较好的岩层。二是组合梁作用，采场顶板如果是层状岩层，锚杆将若干较薄岩层锚紧，使层间摩擦阻力和顶板抗弯强度大增，增加了顶板稳定性。该理论适用于层状岩层。三是挤压加固作用，在节理比较发育的岩层中，在锚杆预应力作用下，每根锚杆周围形成一个两头呈锥状的筒形压缩区，各锚杆所形成的压缩区彼此边结成一体，此区域内破碎岩块互相挤压，形成具有一定厚度的连续均匀压缩带。锚杆挤压加固作用适用于节理裂隙比较发育的岩体，对锚杆支护作用具有普遍意义。
DS5钻注锚一体机一次停车作业范围：锚杆作业18m（宽）x12m（高），特别适应于高速公路、铁路隧道留仰拱全断面开挖或分台阶法开挖工作中的各项凿岩孔作业。

锚网支护施工是矿山支护施工的重要环节，同时也是重要的高危作业场所。以往靠人工施工作业时，具有劳动强度大、作业环境差、施工效率低，支护质量无法保障、危险性高等特点，是矿山机械化换人的关键环节。该设备采用多工位推进梁、配备灵活的挂网机械手以及锚杆库，可一体完成巷道顶板和侧帮的锚杆及锚索的钻孔、挂网、装锚杆整套锚网施工工序，将成功淘汰人工锚网施工这一高危落后生产工艺，可降低工人劳动强度，大缩短支护作业时间，为矿山安全量发展注入强劲动力。

DS5钻注锚一体机（多功能）锚杆凿岩台车设有1个工作钻臂及1个工作平台臂设计，具有钻孔、注浆、塞锚杆等一体成型功能，因工作范围广、凿岩速度快等特性广泛应用于铁路、公路、水利工程、等隧道锚杆多功能，采用机供四驱轮胎行走，具备进退档控制行走速度大14Km/h，便于转场方便，采用两套立动力系统电机供工作，康明斯机KW，可在14°坡度行走来回自如；采用直接液压控制方式，拥有自动防卡钎功能，配有液压伸缩平动钻臂，不仅可使大臂曾长1800mm能打掌子面、顶邦、侧邦。备带1.8m³/h注浆机，输出压力4mpa可调，采用封闭式驾驶室作业环境舒适度好。

鑫通机械液压锚杆台车是全自动支护设备，具有钻孔、安装锚杆、气动输送树脂等一体自动锚杆作业功能，可在围岩结构复杂、岩层破坏严重等地质条件下的采场和巷道内，量地完成地锚杆支护工序，减少人员在破碎岩层下暴露作业，有效保障作业人员安全；同时该设备具有结构紧凑、外形尺寸较小的特点，可使用不同的动力源，且切换方便，故可实现快速转场。通过与CYJ43型凿岩台车协同作业，大程度上提高了采掘作业工作效率及施工质量。设备投入以来，锚杆支护作业效率约提高50%。
江西鑫通机械制造有限公司现代化生产制造基地，公司秉承安全、、环保的宗旨打造装备一体化生产示范车间，已荣获“绿色工厂”荣誉称号，其中B区主要生产地下工程智能装备，主要包含：液压凿岩台车、多臂液压凿岩台车、多臂电脑凿岩台车、锚杆台车、湿喷台车、拱架台车等多种系列的产品。
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