山东金属矿开采，采购我司两台DW1-24 轮胎式单臂凿岩台车，分别用于同一矿井两个断面，设备解体后通过罐笼（下井行程945m）吊运至井下组装，安装调试后，正式投入-710m中段工作面作业，此中段断面尺寸为2.8*3m，岩石硬度为F6-8级。在此采矿区的-780m中段，另一台也不甘落后，其作业断面3.4*3.2m，岩石硬度达到了F8-10级。        客户初采用风镐钻孔，断面打眼深度3米，两个断面分别用时8-10分钟，两个断面下来分别4-6个小时完成。采用鑫通机械DW1-24台车，打眼深度3.3米，用时仅3分钟，两个断面分别用时2小时25分钟和2小时50分钟。相比风镐钻孔效率提高了。 DW1-24轮胎式单臂液压凿岩台车适应于矿山、冶金、水电、铁路、公路及等领域巷道、涵洞的开挖、掘进中凿岩炮孔工作。该机采用全液压驱动单臂凿岩，凿岩速度可达0.8-2米/分钟，机四轮驱动轮胎底盘行走，配有液压完全平动钻臂适应于巷道截面（宽×高）2.5x2.5-5.5×4.4以下巷道作业。   环境温度0℃～ ＋40℃，适应海拔1000m（高原则使用高原电器），爬坡±19°，岩石硬度F<16。
轮胎式双臂掘进台车价钱，为进一步提高敦当高速公路当金山隧道工与项目部联合项目业主、监位积在隧道开挖施工工艺上做了创新，在经过前期市场调研和缜密的施工工敦当高速公路I标引进的隧道大型钻孔设备--双臂凿岩台车正式埋进洞作业。 一是要科学合的利用好轮胎式双臂掘进台车，合规操作，提高轮胎式双臂掘进台车的工作效率及使用寿命； 二是轮胎式双臂掘进台车不同于以往的人工操作，在施工过程要切实加强现场的安全防工作，要确保使用安全； 三是工程施工要有创新精神，引进设备，创新工艺流程，提高工程质量及工作效率。 轮胎式双臂掘进台车适应于金属、水利工程、铁路隧道、等隧道掘进钻孔作业，采用机供四驱轮胎行走，具备进退档控制行走速度大15Km/h，便于转场方便，轮胎式双臂掘进台车采用两套立动力系统2x75KW电机供工作，进口康明斯机KW，可在14坡度行走来回自如；轮胎式双臂掘进台车采用直接液压控制方式，拥有自动防卡钎功能，配有液压伸缩平动钻臂，不仅可使大臂曾长1800mm使此大臂大可用于13.7X9.2米断面的平巷掘进钻孔作业，能打掌子面、顶邦、底板、侧邦。轮胎式双臂掘进台车工作平台臂高8.2米载重420Kg； 双臂凿岩台车多少钱轮胎式双臂掘进台车是自主研发、生产的一款工程机械产品，适用于金属山、隧道掘进等工程领域，它能满足多种定位功能的特定钻孔的需要，机械化程度和工作效率高，尤其适合断面施工作业，对掌子面、顶板、侧帮、底板均能凿岩锚杆作业，具有、自动化操控、能耗小、效率高等特点。

凿岩台车与手风钻开挖的方式经济性比照总结21世纪初，70％以上的隧道是用钻爆法建成的，因钻爆法有经济有效率和地质适应的能力强等优势，在国内的隧道建设中呈现出了强大的生命力，尤为是20世纪90时改进创新的好用的台架配气动凿岩机开挖工法，便利快简洁经济的优势成了隧道开工的主流。掘进台车的结构，总之，虽如今在国内推行全电脑凿岩台车的钻爆开工另众多困难，但使用全电脑凿岩台车去进行钻爆开工是隧道工程机械化开工持续发展的必然趋势。根据引进世界比较的设备和开工计划，不但提升了开工团队的集体素质，还扩大了位的认知度和我们的的核心竞争力，持续发展高新技术设备和积攒高素质能力人才，是保持行业杰出的地方的保证。

多种凿岩总成供选择：设有18KW及22KW等不同功率凿岩机，用户可根据不同工况选择多种 不同功率凿岩机选择，在不同的工况获得的凿岩效率。设有适配钻杆3700/4300/4915/5525mm等不同长度推进梁，满足用户所需的不同一次钻孔深度。

鑫通机械凿岩台车，Ⅳ级围岩小断面隧道全断面施工如何增加进尺长度、控制围岩超欠挖、减少围岩扰动，一直是施工过程中重要的技术难题，尤其是采用凿岩台车施工，因受设备结构(推进梁过长)和开挖工艺(初期支护紧跟掌子面)的影响,容易造成开挖进尺较短和超挖量过大的问题,导致工期延误和施工成本增加。同时超挖控制不到位，初期支护背后容易形成空洞，对隧道结构稳定产生一定影响。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，现有员工1100余人，总占地面积600余亩，年产能超20亿元。致力于地下煤矿、非煤矿山及隧道工程成套装备的研发、生产与销售，旗下拥有掘进机、掘锚机、挖锚装机组、钻装机组、巡检机器人、单臂/多臂智能凿岩台车、锚杆台车、湿喷台车、中深孔采矿台车、撬毛台车、拱架台车、挖掘式装载机（扒渣机）、铲运机、矿卡及辅车系列等多个产品事业部。公司产品已服务国内外80多个和地区，以量产品、感动式服务赢得了广大客户和社会的一致认可，先后荣获专精特新“小巨人”企业、等称号，拥有300余项企业。
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