客户体验分享： 第二隧道湿喷机械手杨经理： 我们有一整套的数据统计，每一个循环每一个班都有专门的两位技术人员负责相应的工序。根据数据分析，个，一般速凝剂配合比是0.3-0.5，我们的配合比是0.3，一个是节约消耗成本，差量小导致混凝土的凝固时间就快一些，这个方面还是比较有好处的。第二个，是比以前的回弹低，这个取决于我们的配合比材料和我们湿喷机组操作手水平。目前回弹在百分之十左右，这个包括我们空压机的用电、回弹率、双台阶施工等多项默契配合。 由于隧道施工的特殊性，闭塞压抑的空间内一线操作工人们面临噪音、空气污染、心理压力等施工带来的诸多危害，如何迅速完成工作任务，拥有一个相对轻松的作业环境，杜绝可能带来的安全隐患，成为工人们为关注的话题。
鑫通机械混凝土机械手喷头活动范围很大，所以应分段、分部喷射，喷射时分段长度不超过，由左右边墙向拱部逐层喷射。喷头应作连续不断的螺旋状圆周运动，螺旋直径约为20～，后一圈压前一圈三分之一。目前施工中多采用的方式是横向滑移扫喷，优点是喷射长度较长，缺点是喷射砼厚度不均匀，一次喷射厚度过大，回弹量较高。

鑫通机械湿喷台车日常维护，1.每次开机前检查风环套内注入器孔是否堵塞，清洁每个小孔的混凝土残留物。2.设备有七个黄油嘴，每次设备运行前需加满黄油。3.开机前泵油缸水槽需加满水。4.时常观察液压油位，在工作时一定要注意确保液压油的冷却。

鑫通机械混凝土湿喷机械手使用案例：贵州平罗高速用我公司1台CSP30车载式湿喷机负责董当隧道3号斜井和4号横洞的喷锚施工，进场开始一个工作循环从进洞到出洞，时间不超过5个小时。一个月之后，把工作循环的时间控制到了3个小时左右，过去的5个月，这1台CSP30车载湿喷机共喷射混凝土9200方。

贵州遵容高速隧道湿喷机械手应用为例，详细介绍机械手湿喷工艺及湿喷效果，湿喷机械手性能优良，大大降低了隧道内粉尘浓度，保障工人身体健康，并有生产率高，回弹度低，施工质量高的特点。随着高速铁路的发展,采用大型混凝土湿喷机械手已成为隧道湿喷主流施工方式。在此之前,湿喷机械手研发技术长期由国外垄断，鑫通CSP-30车载式湿喷机械手的研制使用，成功打破了国外垄断，大大降低了湿喷机械手的购买成本。
快速的售后服务响应
设备在使用过程中产品发生故障，售后服务人员接到客户电话或传真通知后：
500公里以内12小时之内到达施工现场；
1000公里以内的之内到达施工现场；
1000-2000公里以内的48小时到达施工现场，进行维修和故障排除。
以上公里数为工地与售后服务点之间的距离。
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