贵州紫林山高速隧道：车载式湿喷机械手 CSP30 
紫林山隧道为三高速控制性工程，是贵州省已建成通车高速公路隧道中距离长隧道，左洞5177米，右洞5160米。为克服特长隧道技术难点和质量通病，施工方充分利用洞渣进行高填方填筑，实现了资源的有效利用。该高速中长大桥为沙河大桥，桥梁全长537.6米，大墩高108米。
鑫通机械混凝土湿喷机械手使用案例：贵州平罗高速用我公司1台CSP30车载式湿喷机负责董当隧道3号斜井和4号横洞的喷锚施工，进场开始一个工作循环从进洞到出洞，时间不超过5个小时。一个月之后，把工作循环的时间控制到了3个小时左右，过去的5个月，这1台CSP30车载湿喷机共喷射混凝土9200方。

随着人们健康环保意识的增强以及对喷射混凝土质量要求的提高，湿喷工艺已是大势所趋，湿喷机械手也日益受到广大施工单位的青睐。特别是一些大型水利工程、公路工程、铁路工程等，均要求必须采用湿喷机械手作业。

混凝土湿喷台车清洗：
1、清洗机器作业完成后，必须清洗料斗、混凝土管、S-管阀、活塞、喷头等粘有混凝土的部件，以及粘有添加剂的相关管道，直到所有能接触到混凝土的部件均被清洗干净。
2、一般混凝土湿喷台车多利用自身泵送系统和车载水箱接高压水进行清洗，以HPS3016型湿喷台车为例，设备清洗操作过程如下：向料斗内加水、启动泵送，清洗砂浆管内的混凝土，之后拆掉喷头后边4m的砂浆软管，升起臂架，保证砂浆软管垂直向下，使其中的混凝土掉下，之后停止泵送，在泵送混凝土缸内塞进清洗球，启动泵送，反复两次或三次，保证混凝土清洗干净。
3、向车载水箱加水，连接高压水，启动高压水泵，观察水压应在10b左右，必须清洗料斗、混凝土管、S管阀、喷头等粘有混凝土的部件，以及粘有添加剂的相关管道，直到所有能接触到混凝土的部件被清洗干净。

混凝土湿喷台车前期作业：
在正式开始混凝土泵送以前，需再次对设备进行检查，检查内容包括：确定泵送水箱内有水；检查液压油箱中液压油的液位，软管泵中润滑油的液位；检查添加剂箱中的添加剂的液位。如果需要使用外接风源，应从工地连接压缩空气管至机器，如果配备空压机，可以使用控制面板附近的压力调节器调节空气压力。为了润滑混凝土运输管道，喷浆前，应向料斗中倾倒一定量的薄砂浆。
为保障施工的正常、运行，此次江西鑫通公司派出了化的服务团队，包括了经验丰富的操作手、售后服务人员、液压（电气）工程师、现场应用工程师等等。采用标准化项目管理，由服务项目经理对每天每班的详细数据进行整理分析，做到设备使用效益大化、配件消耗合理化、客户满意度高。
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