西宁凿岩台车Z20全工法直臂凿岩台车 大型隧道 轮式凿岩台车

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  • 发货地:江西省萍乡上栗县
关键词
西宁凿岩台车Z20全工法直臂凿岩台车
详细说明
整机尺寸17000*2730*3775mm 离地间隙400mm 整机重量34000kg 行走速度12km/h 凿岩机厂家沃思德 凿岩机型号A18D/L 钎尾T38 孔径33-76mm 冲击频率60HZ 推进梁总长5315mm 钻杆长度3700mm 钻孔深度3400mm
在三臂凿岩台车施工中,台车吊篮臂可以多角内进行推进,还可以采用灵活控制等多种方式,促进定位的准确性得到进一步提升。为了确保三臂凿岩台车在施工中的应用安全性,施工单位也需要进行工作负荷的有效控制,避免工作负荷过大对施工安全性所造成的影响,三臂凿岩台车内连接的高压空气以及高压水接口,均能够满足各项高空作业开展过程中的实际需求,并且具备检测、清理撬毛以及锚杆安装等多项功能,从而保障各项高空作业有序开展。
全电脑三臂台车的特点:相比液压三臂台车,全电脑台车自动化程度高,全站仪定位,掌子面就位快、准确;可电脑协助布孔,生成布孔图,无需人工在掌子面布点,可提高工效;有电脑操作,打眼精度对操作司机的依赖程度小,新学员更容易上手。电脑自动控制,定位准、成孔快、钻具损耗小,全电脑三臂台车每台每班只需 2 名操作司机,相比液压三臂台车可减少 1 名操作司机,节省人工成本;台车带有隧道断面轮廓扫描仪,可导出布孔与钻孔记录,便于分析和修正钻爆设计,进而控制改进超欠挖。
西宁凿岩台车Z20全工法直臂凿岩台车
多臂凿岩台车掘进技术在保证工程质量、加快施工进度 、确保施工安全、促进文明施工、提高企业形象方面具有明显优势。隧道中凿岩台车的引进不仅能大幅提高钻孔速度,加快机械化施工进程,还能减少噪音和空气污染,同时通过对比、分析高速公路隧道机械化施工的相关参数,以凿岩台车钻进为载体,应用控制爆破的原理,在合理布设孔眼、成孔、可靠控制装药量、钻爆设计等方面,取得较好的实施效果。
西宁凿岩台车Z20全工法直臂凿岩台车
鑫通机械液压多臂凿岩台车双机配置组合:使用的多臂凿岩台车配置可以采用 1 台全智能电脑凿岩台车+1 台普通液压凿岩台车、2 台全智能电脑凿岩台车、2 台普通液压凿岩台车的组合方式。采用普通液压凿岩台车为人工手动控制钻臂操作,须做好各钻臂编号和各自钻孔范围,避免多臂钻孔时相互干扰。全智能电脑凿岩台车各臂施钻按预设计由台车电脑控制系统自动完成。
西宁凿岩台车Z20全工法直臂凿岩台车
鑫通多臂凿岩台车成套设备在隧道施工的优势: 1.施工质量稳定:实现了机械化代替人工,定位;有效保证了周边眼、掏槽眼、拱部锚杆等打设角度和深度的合格率,将锚杆角度合格率提高到。 2.保障施工安全:开挖施工作业人员从18人减少到3人,而且处于已支护围岩(距掌子面距离不大于6m)下施工,安全得到有效保障。 3.提高施工效率:较单孔人工钻孔速度0.3m/min提高到4m/min,现按设计要求打126个掘进孔(4.5m深),40个锚杆孔(4.0m深),快用时1小时40分钟,较传统全断面人工钻孔时间4小时有了大幅度提升。 4.提升环保节能:开挖钻孔噪音从118.7分贝减少至96.4分贝,降低18.8%;粉尘从571ug/m3减少至117ug/m3,降低79.5%,工人作业环境得到较大改善。开挖用电量从396度/小时降至180度/小时,节约用电216度/小时。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年,致力于隧道成套设备的研发与生产,为矿山、铁路、公路、引水、等工程提供成套掘进装备,目前已成为中国的矿山及地下工程隧道掘进设备生产基地之一。 
   公司座落于江西省萍乡市高新技术工业园,距长沙黄花机场100公里,毗邻沪瑞高速和三一九国道。现有员工683人,拥有A/B/C/D四个现代化工业园区,总占地面积360余亩;旗下设全系液压凿岩机系列、矿山凿岩台车事业部(掘进钻车、采矿钻车、锚杆钻车、湿喷机械手、矿用辅车系列、扒渣机系统等)、隧道多臂台车事业、人工智能装备事业部、湿喷机械手事业部、挖掘装载机(扒渣机)事业部、钻装一体机事业部、梭式矿车事业部、砼搅拌车事业部、挖掘式装载机后配套事业部,已形成国内一家地下工程掘进与矿山隧道开采成套解决方案提供者,且已大批量出口走向世界。   国内设有鑫通3S销售店5个(鑫通太原3S店、鑫通新疆3S店、鑫通贵阳3S店、鑫通曲靖3S店、重庆3S店),设有13个办事处、国外办事处3个,分公司1个,17个一级仓库,36个项目部二级仓库分布在国内各个新项目部附件。液压凿岩台车至今已完成轮胎式单臂、双臂、三臂、电脑多臂凿岩台车;履带式单臂、双臂、28°大斜角钻车;轨轮式单臂等全系列凿岩台车公司始终贯彻用质量缔造精品,用诚信握手世界的经营理念,打造隧道掘进系统。
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