鑫通机械多功能拱架安装台车主要用于满足公路、铁路单双线隧道全断面及台阶法施工及预留核心土施工作业，满足单榀、两榀及三榀施工作业，满足对接方式及折叠方式两种多榀拱架施工。
采用动力供行走,也可满足洞内电力短缺用于拱架施工,也具备电力施工作业,该车四轮四驱,整体式底盘,具备较高的施工稳定性能,三臂三篮三抓手设计,左右臂固定挂篮,中间臂活动挂篮,中间臂大承载3.5吨,左右臂大承载1.5吨,左右臂各配有一套凿岩系统,具备高的工况适应能力。

鑫通双凿岩拱锚台车用于预制拱架安装、锚杆施工、超前支护施工。采用三臂三抓手三吊篮结构，搭载双锚杆系统，其中臂架采用全滑移结构，由三臂遥控控制；拱锚台车钢架安装和人工钢架安装的区别如下：设备安装以3榀为一个单位，拱架在钢筋厂提前连接为整体，人工以1榀为一个单位；设备采用挖机配合吊放拱架，人工采用装载机配合端举拱架；单台设备即可完成锁脚、锚杆、超前支护施工，人工安装需要开挖班配合钻孔施工。

鑫通三臂拱架台车配有柴电双动力系统，动作灵活，环保节能且低噪音作业覆盖面积大，其工程底盘爬坡能力高，作业环境适应性强，广泛应用于铁路、公路、等隧道施工，实现隧道支护作业机械化、提高施工效率、降低施工成本。

铁路隧道：在修建铁路隧道时，双凿岩拱锚台车可用于钻孔作业，为后续的爆破、支护等工序做准备。特别是在高山峻岭地区的铁路隧道工程中，其双折叠的设计使其能适应狭窄的施工空间。
公路隧道：无论是长隧道还是短隧道的建设，都可以借助双凿岩拱锚台车来提高钻孔效率，从而加快施工进度
鑫通机械隧道立拱装药台车取消简易台架作业和洞外空压机站，减少隧道作业人数，降低了劳动强度，大大提高了施工效率。目前，拱架台车已大量应用于铁路和公路项目，得到施工单位的充分认可。
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