鑫通机械单臂凿岩台车是专高铁、高速等隧道全断面开挖及中大型分台阶开挖法施工中掘进及锚杆凿岩作业而设计研发，因整机狭小行走灵活广泛应用于高速公路、高铁及水利隧道分台阶开挖法施工中，多台并排使用效果，其可代替人工风钻不便作业的径向锚杆孔、超前支护孔、锁脚孔等作业具备明显优势。 应用范围： 公路、铁路、水利水电、以及工程等分台阶开挖法及小型隧道如矿山全断面开挖中炮孔、锚杆孔、小导管支护、注浆孔等。均采用采用电动全液压单臂凿岩，凿岩速度可达0.8-2.8米/分钟，机四轮驱动轮胎底盘行走。 径向锚杆孔作业范围：>14m宽 x10.3m高；平行炮孔凿岩范围：>7.9m宽x7.5m高；一次钻孔深度：4m或4.6m深. ；推进梁长度：6.2m；钻孔孔径：Φ43-Φ76mm
DW1-24型掘进台车是一款型设备，主要部件均采用进口。适用于断面（宽×高）2.5m×2.5m至5.5m×4.4m，爬坡能力≤15°，行走速度可达6.5km/h；设备应用于地下矿山、水电、铁路、公路等领域的巷道、隧道掘进时所需爆破孔和锚杆孔作业。
本机工作机构采用全液压驱动，凿岩速度快；机供行走，行走更灵活，可快速退场；采用特液压平动臂，使推进梁具有保持平行；系统设有终点自动停止冲击、自动防卡钎、感应水排渣等功能。整机结构紧凑、重心低、机动灵活、工作稳定；不仅提升安全保障和工作效率，又降低劳动者工作强度。

我国基础设施建设规模持续扩大，铁路、公路、水利等项目的隧道工程占比持续增加，除部分特殊情况隧道需采用盾构或掘进机法施工外，大部分隧道仍然以钻爆法掘进为主，而传统的人工风镐钻爆施工已经逐步被淘汰，以凿岩台车为龙头的大型机械化钻孔开挖方式逐步增多，也成为了未来钻爆法施工的必然选择。

凿岩台车安全方面。凿岩台车施工仅需２人操作，操作人员可在驾驶室内完成操作且在距掌子面约８ｍ的区域工作，避免了传统工艺的施工人员直接暴露在仅有初期支护的裸岩下作业，因岩爆、掉块、片帮等对施工人员造成的伤害，安全系数明显高于人工风钻施工。尤其是该隧道作业环境温度高，凿岩台车的应用降低了作业人员长期在高温环境下作业的安全风险。凿岩台车自带的照明设备能够满足其自身施工需求，掌子面前方视线良好，安全隐患小。凿岩台车采用的封闭油路系统避免了施工中产生的废水废气对环境的污染，空气质量较好，洞内文明施工形象佳。

凿岩台车作业注意事项 1．进入凿岩作业之前，先作业面上的浮石，特别是在凿钻锚杆孔时要应注意安全； 2．连接水管前，先用压缩空气排除管内的尘埃； 3．将绝缘的电缆线准确地接在供电装置上； 4．必须先张开支腿后，方可进行凿岩作业和升降平台上的作业； 5．在凿岩作业和升降平台上作业时，严禁移动机体，否则将损伤臂和导杆。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，现有员工1100余人，总占地面积600余亩，年产能超20亿元。致力于地下煤矿、非煤矿山及隧道工程成套装备的研发、生产与销售，旗下拥有掘进机、掘锚机、挖锚装机组、钻装机组、巡检机器人、单臂/多臂智能凿岩台车、锚杆台车、湿喷台车、中深孔采矿台车、撬毛台车、拱架台车、挖掘式装载机（扒渣机）、铲运机、矿卡及辅车系列等多个产品事业部。公司产品已服务国内外80多个和地区，以量产品、感动式服务赢得了广大客户和社会的一致认可，先后荣获专精特新“小巨人”企业、等称号，拥有300余项企业。
m.sinton.b2b168.com