UK-20地下矿用卡车整车散热器采用分体式设计，分开布置，共3个散热器进行冷却，加大了散热面积，十分方便清洗，而且避免了液压油温、液力传动油温与发动机水温等相互干扰，提高了散热效率。
核心液压元件全部采用，工作转向液压系统采用双泵合流，优先转向，大的提高了工作效率；液压系统优化系统管路，部分管路采用钢管替代传统液压胶管，大大降低了故障率。

鑫通地下运矿卡适应范围：2.8*2.8-4.5*4.5m，主要特点：道依茨进口大功率、低污染发动机，美国DANA变矩器和动力换挡变速箱，、低故障率，常闭式湿式驱动桥，进口防滑变速器，美国MICO制动器，可靠的安全保障，全液压动力转向系统，重要铰接，由两个作用油缸驱动，可选配倒车影像，先导转向系统。

UK-20地下运矿车整体配置，动力系统与传动系统均采用了国际，良好的匹配性能满足了长距离爬坡的动力要求和速度要求。采用密封式驾驶室，配置了液晶显示屏、倒车影像、电子档位及空气过滤等，不仅改善驾驶人员的工作环境，提升车辆的驾驶体验，而且降低了操控人员的劳动强度，进一步提升了设备安全性能。

1.机动灵活，适用范围广，生产潜力大。可将采掘工作面的矿岩直接运送到各个卸载场地而不需中途，卸矿地点也人员、材料、设备亦可不经直接到达工作面。2.在一定的条件下，采用地下矿用运输车运输可以适当节省设备、钢材和人员。3.在竖井设施建成前，有可能提前出矿也便于采取边缘和零星矿体采矿运输工作。4.在运距合理条件下，地下矿用运输车运输生产环节少，能显著提高劳动生产率。
鑫通机械专注于矿山机械设备的设计研发、生产制造及国内外销售已有30余载，产品成套化设备型号，先后推广至非洲、赞比亚、智利、秘鲁、俄罗斯、越南、老挝等数十个。
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