近年来，随着国内装备制造技术的发展，国产化凿岩台车技术逐渐成熟，进口设备也开始降价，加上大力倡导提高隧道施工机械化水平，液压凿岩设备应用逐渐广泛，国产液压凿岩设备已有迎头赶上的趋势。目前，凿岩台车已成为隧道凿岩设备发展水平的重要标志。但是凿岩台车钻孔时，由于推进梁钻臂结构构造等方面原因，加上现场作业环境视线不清、人员责任心不强或不熟练等，台车钻孔时钻杆外插角普遍偏大。特别是在软弱围岩中施工时，由于拱架支护靠近工作面，钻杆的外插角更大，致使隧道钻爆超挖量大，在一定程度上也制约了凿岩台车的推广使用。因凿岩台车推进梁结构无法进行较大范围的改进，采用技术措施降低多臂凿岩台车钻孔爆破超挖量很有必要。
为了使三臂凿岩台车地适应高铁在Ⅳ、Ⅴ级大断面软围岩隧道工程施工的实际情况，保证掌子面的稳定性，避免对软围岩造成巨大干扰，要优化施工组织，编制科学合理的施工方案，现从５个方面优化三臂凿岩台车在软围岩中的施工作业方案。

使用鑫通双臂凿岩台车隧道工作一是。凿岩台车打眼，能掌握炮眼位置，取得良好的光面爆破效果。尤其是打隧道洞顶上方的锚杆眼，可以达到与隧道壁垂直的效果，解决了人工往上打眼垂直度不足的问题。

鑫通机械液压多臂钻适用范围：满足凿岩台车作业净空条件的三车道及以上大断面公路隧道等地下工程钻爆法开挖钻爆眼孔施工，同时适用于支护和超前钻探的眼孔施工。适用于隧道的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩全断面开挖爆破眼钻孔；当隧道采用预留核心土分部法开挖掘进时，宜采用微台阶并控制核心土预留长度；采用上下台阶法或三台阶法施工时，应控制上台阶高度≥5m、台阶步距长度≥40m 为宜；其他围岩级别与开挖方法慎用。

在同样开展超前支护作业，支护效果基本一致的前提下，全电脑三臂凿岩台车的施工工序更加简单，施工效率明显传统钻爆法。该凿岩台车在Ⅳ级和Ⅴ级围岩施工过程中的具体表现为：全电脑式三臂凿岩台车每循环进尺深度为３ｍ的工况下，在Ⅳ级围岩施工中钻爆施工时间约为４～５ｈ，在Ⅳ级相对应的工序时间约为１７～２１ｈ，折合月进尺约为１０３ｍ；在Ⅴ级围岩施工中钻爆施工时间约为３.８ｈ，在Ⅳ级相对应的工序时间约为１８ｈ，折合月进尺约为６５ｍ。以上２种工况的月进尺均明显高于相关规范中的月进尺要求。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，致力于隧道成套设备的研发与生产，为矿山、铁路、公路、引水、等工程提供成套掘进装备，目前已成为中国的矿山及地下工程隧道掘进设备生产基地之一。 
   公司座落于江西省萍乡市高新技术工业园，距长沙黄花机场100公里，毗邻沪瑞高速和三一九国道。现有员工683人，拥有A/B/C/D四个现代化工业园区，总占地面积360余亩；旗下设全系液压凿岩机系列、矿山凿岩台车事业部（掘进钻车、采矿钻车、锚杆钻车、湿喷机械手、矿用辅车系列、扒渣机系统等）、隧道多臂台车事业、人工智能装备事业部、湿喷机械手事业部、挖掘装载机（扒渣机）事业部、钻装一体机事业部、梭式矿车事业部、砼搅拌车事业部、挖掘式装载机后配套事业部，已形成国内一家地下工程掘进与矿山隧道开采成套解决方案提供者，且已大批量出口走向世界。   国内设有鑫通3S销售店5个（鑫通太原3S店、鑫通新疆3S店、鑫通贵阳3S店、鑫通曲靖3S店、重庆3S店），设有13个办事处、国外办事处3个，分公司1个，17个一级仓库，36个项目部二级仓库分布在国内各个新项目部附件。液压凿岩台车至今已完成轮胎式单臂、双臂、三臂、电脑多臂凿岩台车；履带式单臂、双臂、28°大斜角钻车；轨轮式单臂等全系列凿岩台车公司始终贯彻用质量缔造精品，用诚信握手世界的经营理念，打造隧道掘进系统。
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