永兴一号隧道为高铁双线隧道，正洞隧道以IV类围岩居多，采用台阶法开挖；辅洞泄洪洞全断面开挖。采用3台鑫通单臂凿岩台车机械化施工用于正洞及泄洪洞，可满足掘进开挖炮孔、超前支护、锁脚及系统锚杆等凿岩钻孔施工。 设备配置：3台单臂台车(2台70型+1台90型)，均配置18kw大功率凿岩机，5.5米钻杆，按正洞及泄洪洞分2班施工，正洞每天1循环，泄洪洞2－3循环/天。泄洪洞设备安排：2台并列全断面开挖(另1台此时在主洞用于下道开挖或上道锚杆作业)，操作手2人，工2人，布孔数70余个，约2.5小时完成，斜掏单循环进尺约2.8米，每天可实现2－3个循环(需锚杆及喷浆时2循环)。 正洞开挖设备安排：2台设备并列于上道同时钻孔(另1台此时在主洞用于下道开挖另一侧)，操作手3人，工3人。开挖后同步爆破。上台阶140余个孔，2.5h完成，下台阶20余个孔，1小时完成，单循环进尺3.8米。
凿岩台车主要由凿岩机、钻臂（凿岩机的承托、定位和推进机构）、钢结构的车架、走行机构以及其他必要的附属设备，和根据工程需要添加的设备所组成。应用钻爆法开挖隧道时，为凿岩台车提供了有利的使用条件，凿岩台车和装碴设备的组合可加快施工速度、提高劳动生产率，并改善劳动条件。

凿岩台车作业注意事项 1．进入凿岩作业之前，先作业面上的浮石，特别是在凿钻锚杆孔时要应注意安全； 2．连接水管前，先用压缩空气排除管内的尘埃； 3．将绝缘的电缆线准确地接在供电装置上； 4．必须先张开支腿后，方可进行凿岩作业和升降平台上的作业； 5．在凿岩作业和升降平台上作业时，严禁移动机体，否则将损伤臂和导杆。

凿岩台车安全方面。凿岩台车施工仅需２人操作，操作人员可在驾驶室内完成操作且在距掌子面约８ｍ的区域工作，避免了传统工艺的施工人员直接暴露在仅有初期支护的裸岩下作业，因岩爆、掉块、片帮等对施工人员造成的伤害，安全系数明显高于人工风钻施工。尤其是该隧道作业环境温度高，凿岩台车的应用降低了作业人员长期在高温环境下作业的安全风险。凿岩台车自带的照明设备能够满足其自身施工需求，掌子面前方视线良好，安全隐患小。凿岩台车采用的封闭油路系统避免了施工中产生的废水废气对环境的污染，空气质量较好，洞内文明施工形象佳。

鑫通机械干过的隧道有大礼岭高速隧道、宁上高速公路隧道、云南会巧高速公路雪峰山隧道、五龙山高速公路甘、六安隧道蔡家坡高速隧道、湖北高速公路隧道等大型项目工程。每个隧道工程的开挖贯通都离不开它的身影，它就是凿岩台车。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，现有员工1100余人，总占地面积600余亩，年产能超20亿元。致力于地下煤矿、非煤矿山及隧道工程成套装备的研发、生产与销售，旗下拥有掘进机、掘锚机、挖锚装机组、钻装机组、巡检机器人、单臂/多臂智能凿岩台车、锚杆台车、湿喷台车、中深孔采矿台车、撬毛台车、拱架台车、挖掘式装载机（扒渣机）、铲运机、矿卡及辅车系列等多个产品事业部。公司产品已服务国内外80多个和地区，以量产品、感动式服务赢得了广大客户和社会的一致认可，先后荣获专精特新“小巨人”企业、等称号，拥有300余项企业。
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