鑫通机械生产的CSP30是一款全机械化湿喷台车，可完全取代传统手持式干喷和湿喷机，配无线有线遥控的操作方式使操作人员远离未经加固的岩石，提高作业安全性。产品主要零部件采用国际化，减少故障停机时间。 混凝土自动反泵功能；速凝剂参量不足自动停机功能；料斗处紧急停机功能；操作者安全的驾驶环境。流量计强大的在线测量功能适合多种添加剂；大行程混凝土泵，同样喷射量下减少双缸柱塞往复运行次数，提高泵送均匀度；直观的操作界面，操作便捷；搭配自动润滑系统，减少维护保养强度。
鑫通混凝土湿喷台车安全操作步骤： 1、喷浆机接入动力电源，检查电控系统线路各联接点是否牢固，机体是否可靠接地，有无漏电现象。 2、确定给水开关阀，清洗水开关阀在关断位置，将给水管接头与水源连接。 3、观察油标，检查主机变速箱及计量泵传动箱内润滑油是否充足。主机变速箱内应加入50#工业齿轮油或30#机械油。 4、确定风动输送系统主风路手动截止阀、各分风路手动截止阀在关断位置，主风管接通压力风源.5.将砼输送管和速凝剂输送管分别与喷头及机体相连接。

鑫通机械混凝土湿喷台车喷射厚度，喷射混凝土对拱墙一次喷层厚可达10以上，拱部一次喷层厚可达。影响喷层厚度的主要因素是混凝土的坍落度，速凝剂的作用效果和气温。一般10～左右的坍落度可获得较厚的喷层，能保证混凝土在2min内凝结的效果较好。针对目前快速施工的要求，对于有钢架地段，喷射砼出喷厚度在，这就要求现场的操作人员要调整好流量，流量过大一次喷射厚度过厚，既浪费时间同时砼的粘结效果也差。而且要不停的改变喷头的位置，不能在某一个部位停留时间过长。

随着隧道施工技术的日新月异，施工方法在隧道中得到了广泛的应用，尤其是在铁路、公路隧道中，而湿喷无疑是在隧道发展过程中形成的产物。但小型湿喷机在隧道湿喷发展过程中逐渐显露出其弊病，主要存在作业效率低、零配件损坏率高、人员以及设备投入大等缺点，目前采用大型湿喷台车(以下简称喷射手)是工程发展必须的，也是未来隧道施工的主流，其作业效率相当于十几台小型湿喷机。

鑫通机械混凝土湿喷台车持久耐用型泵送系统：
采用长行程、大缸径的输送缸，泵送系统工作稳定可靠，易损件摩擦少，寿命高;出料连续，喷射质量高、同步动作的润滑系统增大了易损件的寿命;缸径160mm，行程1000mm泵缸，泵送能力不小于30m'/h，成熟可靠的制造工艺保障了泵送系统稳定可靠、故障率低;·输送管合理化设计，且采用大管设计使得管路使用寿命长，堵管几率低
可靠的配件供应和故障处理
在全国设立了配件仓库：华北地区（太原3S店）、东北地区（沈阳办事处）、西南地区（贵州3S店、成都办事处）、华东地区（徐州办事处）、西北地区（新疆3S店、兰州、西安办事处）以保证配件及时可靠供应。
工厂配有充足的设备上的全部各类配件，一般以快递发送配件，紧急状况下，采用航班快递。 
1个工地超过3台设备设立长期售后服务点，配备1名技术人员，配备1台售后服务车，储存常用配件。
现有湿喷机械手售后服务工程师50余人。
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