钻孔智能化，在采用三臂凿岩台车进行铁路隧道施工时，三臂可以同时钻孔施工，因此在具体施工中需要结合隧道断面情况进行炮眼分布图的合理设置，随后逐项完成找点、打眼与清孔作业，为后续工程奠定良好的基础。此外在具体施工过程中，先要做好施工场地的平整处理，在台车到达指定位置之后，做好台车支撑定位以及调整台车电压等一系列准备工作，从而保障台车能够始终处于稳定的运行状态中。操作人员随后结合测量人员在掌子面标记的钻孔进行布局施工，通过三臂凿岩台车开展钻孔施工。在退钻过程中，要采用高压水对钻杆多次正反转的方式，来对孔内杂物进行清理工作，为后续爆破施工奠定良好的基础。
动态调整施工作业方案，统筹各项资源，完善自行式仰拱栈桥、锚杆钻机等配套施工设备，全过程动态跟踪爆破开挖施工，做好施工阶段性总结，并根据施工实际动态调整施工作业方案。

鑫通多臂凿岩台车成套设备在隧道施工的优势： 1.施工质量稳定：实现了机械化代替人工，定位；有效保证了周边眼、掏槽眼、拱部锚杆等打设角度和深度的合格率，将锚杆角度合格率提高到。 2.保障施工安全：开挖施工作业人员从18人减少到3人，而且处于已支护围岩（距掌子面距离不大于6m）下施工，安全得到有效保障。 3.提高施工效率：较单孔人工钻孔速度0.3m/min提高到4m/min，现按设计要求打126个掘进孔（4.5m深），40个锚杆孔（4.0m深），快用时1小时40分钟，较传统全断面人工钻孔时间4小时有了大幅度提升。 4.提升环保节能：开挖钻孔噪音从118.7分贝减少至96.4分贝，降低18.8％；粉尘从571ug/m3减少至117ug/m3，降低79.5％，工人作业环境得到较大改善。开挖用电量从396度/小时降至180度/小时，节约用电216度/小时。

满足全断面作业需求:提高大臂做增幅将臂架可提高满足全断面开挖作业高度，大作业范围满足16M宽，12m高，几乎满足目前国内外多数隧道全断面开挖需求。

用于锚杆施工:根据锚杆施工要求可满足系统锚杆、锁脚锚杆、超前小导管、20米深注浆孔等凿岩作业。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，现有员工1100余人，总占地面积600余亩。公司秉承着“打造世界地下工程机械百年”的企业愿景，致力于地下矿山、地下煤矿及隧道工程成套装备的研发与生产。现拥有萍乡、沈阳、长沙研究院；六个现代化产业园区，其中涵盖二个主机园区及一个智慧工厂、核心执行器园区、耗材园区、再制造园区，形成了从研发-生产-销售-服务-再制造的完整产业体系，年产能超20亿元。公司用心做好每款产品，以产品质量、感动性服务赢得了广大客户和社会的一致认可，先后荣获专精特新“小巨人”企业、等称号，拥有400余项企业。公司将持续引进人才,优化团队作战力，以技术创新为发展主战略；发挥敏锐、狼性、迅变的企业作风，聚焦品质，打造强势，为客户提供更、更智能、更绿色的产品及服务。
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