随着我国公路工程建设频繁，对于公路施工技术要求不断地提高。隧道混凝土喷射技术是保障隧道工程施工安全的基础条件，因此对于喷射技术要求高。本文简单论述喷射工艺类型和特点，详细分析大型混凝土湿喷机配合的优点和湿喷工艺的工作原理，探讨隧道湿喷技术在大断面特长公路隧道的应用与发展前景。
喷射前准备，喷射前应对受喷岩面进行处理，一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网（网格不大于20×20mm、线径宜小于3mm），用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。喷射混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。

混凝土的比例是按搅拌机混合好添加到料斗,经筛网落到转子体得料腔中，转动的转子体将料腔的料带到面板的出料口，压缩空气进入机器后“配风器”,分为三种:一路至加速混合器，一路至旋风器(下风道)，一路至料斗(上风道)，一路至风格料斗，转子腔，通过面板出料口。因此，当包含旋转体的物料室到达出口时，压缩空气将混合物吹过旋风管和喷砂管喷嘴，来自下风路径的风将经过旋风管，形成旋风管。

鑫通机械混凝土湿喷台车智能安全可靠电控系统：主机智能控制柜负责湿喷机组的自动化控制和诊断输出，并由各传感器采集信号反馈给控制器进行计算分析，实时自动调整，以保证喷射作业。采用施耐德等国际电气:电压/电流显示表/电源故障监测、过载、过流、短路等停机保护。

混凝土湿喷台车喷射角度要求，喷头应保持与受喷面垂直，若受喷面被格栅、钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，但不宜小于70°，如果喷头与受喷面的角度过小时，会形成混凝土物料在工作面上的滚动，出现凸凹不平的波形喷面，增加了回弹量，影响了所喷混凝土的质量。在配有钢筋网片的岩面喷射时，喷嘴应靠近受喷面，并与垂直方向有一个小角度，使钢筋后面的混凝土能喷射得更加密实，防止钢筋后漏喷，以获得较好的包裹效果。
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