鑫通XTGT系列隧道拱架安装车是新型拱架安装台车,能适应规格钢拱架安装、装药平台、撬毛和通风管作业等多功能、多用涂的新型道施工机械,满足在铁路、公路隧道内安装单榀/多榀钢拱架(工字钢拱架、型钢拱架、钢格栅拱架)的规范性及安全性要求:满足单洞单线、双线、三线单次开挖(全断面、台阶、预留核心土)一次性钢拱架安装距离要求:根据用户需要设有XTGT3及XTGT2两款机型供选择。
鑫通三臂拱架台车：在隧道涵洞施工中，为了防止围岩较差、失稳而发生过度变形或塌方，工作过程中，需要通过安装拱架，与锚杆、钢筋网片、连接钢筋、混凝土等组成一个刚体进行支撑，保持隧道稳定。但是，安装拱架及其支护作业，一直以来都是以人工抬架为主要方式，通过人拉肩扛的方式，投入人员多，劳动强度大，工作效率低，主要是安全性差，鉴于这样的情况的江西鑫通机械自主研发了用于拱架安装的作业装备。

鑫通GK3拱架台车设备主要特点为三臂设计，主臂配有主机械抓手，附臂配有抓手。主机械手具有夹持自锁、重力自适应等特点。台车为全液压设计、无级调整，可控性高；履带式底盘，适应多种作业场合；柴电双动力系统，采用电动机作业零排放、无污染、噪音低；高强伸缩臂，重型带载伸缩；配备三个作业框及三台焊机，各框可立或协同作业，适应台阶及全断面拱架安装的多种拱架安装工况。

功能集成度高：
双凿岩拱锚一体机集成了测量放点、欠挖作业、拱架安装、锚网安装、超前支护、系统锚杆施工、锚杆注浆（选配）等多项功能于一体，大大提高了施工效率。
施工效率高：
双凿岩臂设计使得设备能够同时进行钻孔作业，立拱臂则方便进行拱架安装，这些功能的集成显著缩短了施工周期。
操作简便：
设备通常采用无线遥控和手动控制相结合的方式，操作灵活简便，降低了操作难度和人工劳动强度。
适应性强：
双凿岩拱锚一体机能够适应不同地质条件和施工环境的需求，具有较强的通用性和适应性。
降低施工成本：
多功能集成的设计减少了设备的数量和人工成本，同时提高了施工效率，从而降低了整体施工成本。
提高施工质量：
的动力系统和控制系统使得设备在运行过程中更加稳定可靠，有助于提高施工质量

双凿岩拱锚台车施工效率高臂架承载能力强，一次可完成高铁双线隧道全断面多榀拱架举升定位，施工效率较人工施工提高1倍以上。3臂立控制，连接筋网片焊接时可同步进行锁脚/系统锚杆施工，节约工序衔接时间，大大提高施工效率。
鑫通机械隧道施工设备已先后大量应用于郑西、成贵、郑万、贵南、拉林、川藏铁路等重点工程建设，优良的服务能力，也得到了业界的赞誉。
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