凿岩台车技术原理及内容
隧道机械化施工主要工艺为光面爆破法。过程中采用复式楔形掏槽，并将、二、三排掏槽孔采用φ76钻孔、φ70药卷装药，提高耦合系数。各炮孔的冲击波向其四周传播，相邻炮眼的冲击相遇，则产生应力波的叠加，并产生切向拉力，拉力的大值发生在相邻炮孔中心边线的中点，当岩体的限抗拉强度小于此拉力时，岩体便被拉裂，在炮孔中心边线上形成裂缝，随后，爆炸气体的膨胀使裂缝进一步扩大，形成平整的爆裂面。
2.优势 
机械化代替人工施工给整个工程本身的安全风险降到了低，相同的施工时间由原来18-20人的施工减少到了5人以内，同时每循环进尺也由人工平均循环进尺3.6m增加到了4.2m。
采用全电脑三臂凿岩台车快速施工，利用台车自动定位功能确保了钻孔精度，克服了硬质围岩钻孔难的问题，提高了钻孔工效，改善了工人作业环境，节约劳动力，降低了隧道掌子面钻孔作业人员的劳动强度与安全风险。
采用中深孔微差光面爆破及复式楔形掏槽，克服了沟槽效应等技术问题，通过优选、优化炮孔设计、优化爆破参数等，使炮眼利用率平均90%以上，炮眼痕迹保存率达80%左右。
凿岩台车与手风钻开挖的方式经济性比照总结21世纪初，70％以上的隧道是用钻爆法建成的，因钻爆法有经济有效率和地质适应的能力强等优势，在国内的隧道建设中呈现出了强大的生命力，尤为是20世纪90时改进创新的好用的台架配气动凿岩机开挖工法，便利快简洁经济的优势成了隧道开工的主流。掘进台车的结构，总之，虽如今在国内推行全电脑凿岩台车的钻爆开工另众多困难，但使用全电脑凿岩台车去进行钻爆开工是隧道工程机械化开工持续发展的必然趋势。根据引进世界比较的设备和开工计划，不但提升了开工团队的集体素质，还扩大了位的认知度和我们的的核心竞争力，持续发展高新技术设备和积攒高素质能力人才，是保持行业杰出的地方的保证。

轮胎式液压凿岩台车主要适用于地下山、冶金、水电、铁路、公路等领域的巷道、隧道、涵洞窄小掘进爆破孔和钎杆孔作业、该机作业机构采用全液压驱动，凿岩速度可达0.8-2米/分，采用发动机提供行走动力，速度可达6.5Km/h，在非金属使用胶轮式行走更灵活，可快速退场，提供工作效率。采用特的平动臂机构可保证钻孔之间永远平行且间距精度更高。系统设有防卡钎、感应水排渣等功能，操作方便，安全可靠。生产的凿岩台车，不仅提升安全保障，又降低劳动者的工作强度及提供工作效率。 液压系统控制 采用直接控制式凿岩系统，设有防卡钎功能、冲击、回转、推进分别采用各自的液压泵,低压高液压系统真正兼顾了高钻进速度低钻具损耗，设有多方面安全报警使用性安全性高。系统设有防卡钎、感应水排渣等功能，操作方便，安全可靠。生产的凿岩台车，不仅提升安全保障，又降低劳动者的工作强度及提供工作效率。

多种凿岩总成供选择：设有18KW及22KW等不同功率凿岩机，用户可根据不同工况选择多种 不同功率凿岩机选择，在不同的工况获得的凿岩效率。设有适配钻杆3700/4300/4915/5525mm等不同长度推进梁，满足用户所需的不同一次钻孔深度。

光面爆破技术自诞生以来，国内外众多学者对其的研究数不胜数。鑫通机械充分考虑围岩地质条件的影响，研发生产电脑控制凿岩台车，根据围岩地质条件确定合理的周边孔间距、光爆层厚度，并且选用合适的装药结构；满奕以实际工程为依托，根据实际工程中隧道断面面积、围岩地质条件等因素对爆破参数进行设计，对炮孔的布置以及炮孔间距等周边孔参数进行优化调整，确定合理的爆破方案。鑫通凿岩台车、掘进钻机、多功能凿岩台车、电脑凿岩台车。
鑫通多功能凿岩台车、三臂液压凿岩台车单线隧道围岩为例，开挖断面75㎡，三臂凿岩台车从钻孔、装药、爆破仅需要2.5h，与传统的人工手持风钻开挖相比，节约1.5h，特别在硬岩施工时，优势更为明显。三臂凿岩台车比人工手持风钻打孔速度高，总体施工进度比人工快
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，现有员工1100余人，总占地面积600余亩。公司秉承着“打造世界地下工程机械百年”的企业愿景，致力于地下矿山、地下煤矿及隧道工程成套装备的研发与生产。现拥有萍乡、沈阳、长沙研究院；六个现代化产业园区，其中涵盖二个主机园区及一个智慧工厂、核心执行器园区、耗材园区、再制造园区，形成了从研发-生产-销售-服务-再制造的完整产业体系，年产能超20亿元。公司用心做好每款产品，以产品质量、感动性服务赢得了广大客户和社会的一致认可，先后荣获专精特新“小巨人”企业、等称号，拥有300余项企业。
公司将持续引进人才,优化团队作战力，以技术创新为发展主战略；发挥敏锐、狼性、迅变的企业作风，聚焦品质，打造强势，为客户提供更、更智能、更绿色的产品及服务。
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