湿喷台车率，低能耗：本产品配备有一个大容量料斗同时采用强劲而稳定的智能液压系统来控制机械下料，在喷浆机供料方面，下料速度及下料连续性上同人工上料常受人体机能的影响相比较有质的提高。从而降低喷浆机空转率，提高喷浆机效率，经测试条件下本产品比采用人工上料喷浆的效率提高了30%左右。由于效率的提高，完成同样工作量的喷浆时间减少了，由此减少了喷浆机耗电及施工工作面内设备的用电，据不完全统计可为工地节省约35%的电量。
在贵州路桥高速公路隧道项目中，湿喷机械手杨建正操纵着新款的鑫通混凝土喷浆车，从2010年起，杨建就开始操作隧道混凝土喷浆车，6年来在全国不同的隧道工作，对它的性能特点烂熟于胸。他用过多个型号的混凝土喷浆车，见证了它在人性化、智能化方面的不断进步。

江西鑫通机械湿喷台车特点： 1、提质增效 混凝土喷射速度快，每个循环按2m计算干喷车需6-7小时，湿喷机械手仅需3-4小时。经过实体质量检测，混凝土密实度和强度较之干喷得到很大的提高。 2、 采用湿喷机械手后掌子面工作人员数量减少，大大提高了安全系数；干喷施工需要操作人员在未支护部位施工，而湿喷操作人员可以才支护成型段落工作，安全得到保证。 3、用电节约 通过对干喷及湿喷单个循环喷浆设备用电量，单个循环节约用电量为1870kw。 4、工费节约 通过对干喷及湿喷每月操作喷浆机械人员的投入费用的对比计算，得出每月工费可以节约2.23万元。 5、材料节约 干喷回弹率在40%-50%，湿喷回弹率在15%左右。

隧道工程用车载式湿喷机，机器结构简单、结构合理、人性化设计、性能可靠、操作维护方便、使用寿命长。工作时无尘、噪音低、回弹率小。该机大大降低了机旁和喷嘴处的粉尘浓度，改善了工人的工作环境，降低了因灰尘多而引起的尘肺病。

近年来湿喷混凝土成为铁路、公路及水工隧道主流施工工艺，但小型湿喷机械很难克服喷射速度慢，易损件损耗大以及人员及设备投入大等弊病，所以，小型湿喷机械的应用越来越受到限制。目前采用大型混凝土湿喷机械手已成为主流施工方式。
快速的售后服务响应
设备在使用过程中产品发生故障，售后服务人员接到客户电话或传真通知后：
500公里以内12小时之内到达施工现场；
1000公里以内的之内到达施工现场；
1000-2000公里以内的48小时到达施工现场，进行维修和故障排除。
以上公里数为工地与售后服务点之间的距离。
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