鑫通机械UK-20地下运矿车以机为动力，四轮驱动，后卸式车箱，中央铰接液压转向，转向角大，转弯灵活、转弯半径小，适用于2.5mx2.5m以上中低断面的巷道作业。
整车散热器采用组合式设计，分开布置，共三个散热器进行冷却，加大了散热面积且方便清洗，避免了液压油温、液力传动油温与发动机水温之间的相互干扰，提高了散热效率。

矿用卡车是矿山井下无轨设备的一种，作为矿山采掘作业的关键核心装备，在井下被广泛使用。根据其动力来源不同，目前分为机型与新能源型。长期以来，金川集团矿山井下使用的矿用卡车都是机型，这类车辆大量消耗等化石能源，排放二氧化碳，运行成本高，人工操作强度大，其核心部件关键技术被国外垄断，存在技术“卡脖子”问题。

鑫通机械UK-20机体为铰接式结构，经过发动机选型、重新匹配发动机双变功率、驱动桥、轮胎、轮辋等部件选型后；再利用三维软件进行零部件建模，装配模拟，确保机体本身无干涉现象产生，且试运行良好；建模完成后计算选择各泵、阀以及设定各泵阀的压力及流量，并针对转向能力、举升能力、大牵引力、桥荷负载、整车重心等参数重新进行校核计算

矿用卡车是采矿作业中的重型设备，其载重能力直接影响到矿山作业的效率和经济性。鑫通机械研发中心深入探讨矿用卡车的载重能力、影响因素、不同型号的比较及如何优化使用这些卡车以提高作业效率。
鑫通机械专注于矿山机械设备的设计研发、生产制造及国内外销售已有30余载，产品成套化设备型号，先后推广至非洲、赞比亚、智利、秘鲁、俄罗斯、越南、老挝等数十个。
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