湿喷台车省工、省料：省工：隧道工程施工是现有工程施工中恶劣的环境之一，属于高危环境作业。本产品特有机械自动下料设备，只需配备2~3人就能轻松自如操作机器，较人工下料情况下需配备6~10个工人上料才能保证一台喷浆机要正常工作而言节省了大量的人力减少高危环境作业人员。省料：料斗出料口设有调节下料速度闸门，可根据喷浆速度随意调整下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料，上扬过程造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用。
在贵州路桥高速公路隧道项目中，湿喷机械手杨建正操纵着新款的鑫通混凝土喷浆车，从2010年起，杨建就开始操作隧道混凝土喷浆车，6年来在全国不同的隧道工作，对它的性能特点烂熟于胸。他用过多个型号的混凝土喷浆车，见证了它在人性化、智能化方面的不断进步。

鑫通机械砼喷射车介绍： （1）液压特点---安全液压系统控制 采用德国力士乐液压控制系统，大流量大压力、、质量稳定的显著特点。 设有全自动速凝剂添加系统，、、节约材料。 设有行车制动失效报警、驻车制动失效报警：当制动失效时报警警示安全性高； 设有多方面安全报警使用性安全性高，如具备燃油油位过低、水温过高、液压油温过高等报警提示。 （2）CSP30湿喷台车的结构组成 （3）机械手臂系统的特点介绍 （4）回转系统： 由转台、回转减速机系统、回转支承等几部分组成。转塔安装在喷浆机组前部，行驶时其载荷主要压在底盘前轴上；而泵送时，底盘轮胎脱离地面，整个喷浆机组的载荷由副车架的四条支腿传给地面。臂架系统安装在转塔上，转塔为臂架提供一个稳固的底座，整个臂架可以在这个底座上旋转360度，副车架的四个支腿直接支撑在地面上。

如今的隧道施工少不了鑫通湿喷机的身影，在贵州路桥高速公路隧道项目中，操作手正操纵着新款的鑫通湿喷机，老司机冲击新纪录，冲击每小时浇筑30立方米混凝土的个人纪录。从2010年起，就开始操作隧道湿喷机，6年来在全国不同的隧道工作，对它的性能特点烂熟于胸。他用过多个型号的湿喷机，见证了它在人性化、智能化方面的不断进步。从旧款到新款，隧道内的灰尘变少了，混凝土回弹现象变少了，操作比以前更方便了。更重要的是，施工效率也在不断提升。“设备好用了，工作起来就轻松，现在我们喷一车10立方米的混凝土大概20分钟左右。

混凝土湿喷台车喷射角度要求，喷头应保持与受喷面垂直，若受喷面被格栅、钢筋网覆盖时，可将喷头稍加偏斜，但不宜小于70°，如果喷头与受喷面的角度过小时，会形成混凝土物料在工作面上的滚动，出现凸凹不平的波形喷面，增加了回弹量，影响了所喷混凝土的质量。在配有钢筋网片的岩面喷射时，喷嘴应靠近受喷面，并与垂直方向有一个小角度，使钢筋后面的混凝土能喷射得更加密实，防止钢筋后漏喷，以获得较好的包裹效果。
机器的定位与稳定
1.停车时，注意清空周围空旷区域，确保不存在妨碍稳定装置定位的障碍物，确定路面平坦且坚固。
2.在机器工作区域四周的行车通道或人行横道附近设置障碍和警示标志，以阻止人或交通工具进入该区域。
3.作业时一定要放下支腿，并保证车辆的水平度。
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