鑫通多功能拱架台车系列已成功应用于杨梅山隧道、郑万铁路、川藏铁路、格鲁吉亚高速公路、海底湾隧道、华蓥山隧道等多个隧道工程项目，施工质量得到了客户高度认可。采用鑫通机械拱架台车进行立拱作业，可降低劳动强度、减少作业人员、提升施工效率及施工质量，是隧道立拱作业的。
鑫通机械生产的多臂拱架台车，是为钻爆法隧道拱架支护研制的设备，整机大作业高度13米，大作业宽度16米，单臂大举升重量1.5吨；配置多自由度机械手吊篮、大承载量臂架系统、大功率动力系统、大工作范围滑移平台系统，具有安全、、、智能及功能全面等优势；满足拱架安装、锚杆安装、测量、撬毛、装药、高空作业等施工要求；可广泛应用于铁路、公路、水利、市政、矿山等领域隧道、井巷、涵洞等施工中的支护作业及高空作业。

多臂立拱台车安全性能：传统台车人工立拱存在高负荷工作，体力消耗巨大，易发生钢拱架脱手、倾倒等险况；作业时工人始终处于开挖面下方，直接面临着上方的落石威胁，安全隐患大。采用拱架安装台车机械化作业，使整个立架工序持续时间降低，作业人员停留在开挖面的时间减少，从而面临上空落石伤害的风险降低。

人工和机械对比立拱架经济成本：目前平均一个隧道立拱工人的基础工资为8000元/月左右，传统人工模式需要8-10名操作手，一个隧道双线掌子面，每个班一般需要8-12名操作手，每月人工工资需要8-10万元。采用鑫通机械多臂多功能拱架安装台车只需要4-6人（操作手2人，工人2-4人），每月人工成本可节约5-7万元。

鑫通双凿岩拱锚台车适应能力强3臂3机械手2吊篮，立拱作业时可进行欠挖及焊接作业。大承载回转式吊篮，便于测量、装药及锚杆锚网安装。多功能臂架，可自动拾取并背负拱架行走。
鑫通机械隧道施工设备已先后大量应用于郑西、成贵、郑万、贵南、拉林、川藏铁路等重点工程建设，优良的服务能力，也得到了业界的赞誉。
m.sinton.b2b168.com