全电脑三臂凿岩台车因其大型、性、复杂性、高度智能化，需要组建的管理机构，配套相应的管理制度和办法。设备管理追求的基本目标是完好率、利用率和设备创利，而三臂凿岩台车的管理要再加一个化目标，即超欠挖控制。三臂掘进台车的管理机构要将隧道机械化作业的设备纳入统一管理。前期设备或作业点较少，可以是一个队的编制。超过这个数量，就应该组建隧道机械化分公司，成立实体化、刚性的管理机构，让每一台设备都处于机构的管理之下，真正实现设备的全寿命周期管理。
多功能三臂凿岩台车通过周边眼缩减５ｃｍ预留变形量，同时采用长短眼结合方式消除拱架对三臂凿岩台车周边眼钻孔外插角过大的影响，结合围岩地质素描，调整钻孔角度，线性超挖基本控制在１５～２０ｃｍ左右，三臂凿岩台车钻爆后喷射混凝土平均超耗率１０４％，较传统人工钻爆法施工喷射混凝土损耗１３６％减少３２％。大大的降低材料损耗，从侧面降低了隧道整体施工造价。

较之于传统的铁路隧道施工模式，三臂凿岩台车自身的功能配置更加完善，具体表现在大管棚钻孔以及产前水平钻与锚杆施工等多个方面。在应用三臂凿岩台车进行作业时，施工单位无须单进行管棚钻机以及水平钻机的购买，因此施工成本也可以获得良好的控制效果。

隧道开挖作业采用光面爆破，其中炮眼钻孔的施工与以往人工手持风动式气腿凿岩机进行钻孔不同，采用江西鑫通全电脑控制三臂凿岩台车，全电脑三臂凿岩台车具有成孔速度快、钻眼精度高、人员投入少、安全系数高、用电量减少、杜绝洞外噪音等优点。三臂凿岩台车钻孔４ｍ只需２～３分钟即可成孔，全断面１５０个炮孔，２～３小时左右即可全部打完，相比传统人工手持风钻孔大大提高了钻孔的效率及精度，保障作业人员安全。

应用三臂凿岩台车开展铁路隧道施工中，需要耗费大量的钻杆与钻头，因此还需要做好日常消耗管理工作，做好对消耗期间的配备工作，保障铁路隧道施工作业的有序开展。施工管理人员还需要定期进行凿岩机以及油路等系统的检查工作，保障三臂凿岩台车的施工成本控制在合理范畴内。要严格按照三臂凿岩台车保养手册开展定期保养工作，做好配件消耗情况的管理工作。
江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，现有员工1300余人，总占地面积600余亩。公司秉承着“打造世界地下工程机械”的企业愿景，致力于地下煤矿、非煤矿山及隧道工程成套装备的研发与生产。现拥有萍乡、沈阳、长沙研究院；六个现代化产业园区，其中涵盖二个主机园区及一个智慧工厂、核心执行器园区、耗材园区、再制造园区，形成了从研发-生产-销售-服务-再制造的完整产业体系，年产能超30亿元。公司用心做好每款产品，以量产品、感动式服务赢得了广大客户和社会的一致认可，先后荣获专精特新“小巨人”企业、等称号，拥有400余项。
m.sinton.b2b168.com