鑫通机械GK3隧道多功能拱架安装台车，是为钻爆法隧道拱架支护研制的设备，整机作业高度13米，作业宽度16米，单臂举升重量1.5吨；配置多自由度机械手吊篮、大承载量臂架系统、大功率动力系统、大工作范围滑移平台系统、全封闭驾驶系统等核心部件；具有安全、、智能及功能全面等优势；满足拱架安装、锚杆安装、测量、撬毛、装药、高空作业等施工要求；广泛应用于铁路、公路、水利、市政、矿山等领域隧道、井巷、涵洞等施工中的支护作业及高空作业。
多项工序集成于一体
分别为测量放点、欠挖作业、拱架安装、超前支护、系统锚杆施工、锚杆注浆、锚网安装等。集群化管理定位功能、对讲机功能、预/报警功能、数据管理功能、远程控制等功能。采用三臂三抓手三吊篮结构
各机构可以灵活衔接，立架所有的施工工序时间只需要一小时左右。可用于装和装描杆，吊篮可旋转180°，切换为高空作业车锚杆施作后可快速进行注浆作业。

多臂拱架台车整机采用汽车底盘，机动灵活、转场方便。无需接入电源设备就位，速度快一台设备可以兼顾多个掌子面，减少设备的投入，汽车底盘动力，无需接入外电源。2臂架+2吊篮+2机械抓手结构，每个臂都可实现拱架自动抓取，机械手端微调，作业装置可整体滑移。可伸缩吊篮，立拱、机械化施工作业，可以替代隧道台架进行施工，满足多种作业需求，立拱、机械化施工作业。支持遥控作业，操作更简单， 操作方式采用遥控操作，并可选择吊篮操作台操作、电控箱操作等三地操作，方便多个位置人员操作。立拱架台车作业便捷、安全可靠，现场作业人员少，大大提高了工作效率避免了传统立拱架主要靠人工配合简易台架施工、劳动强度大、危险系数 高，工作效率低等缺点，让施工更轻松。

采用动力供行走,也可满足洞内电力短缺用于拱架施工,也具备电力施工作业,该车四轮四驱,整体式底盘,具备较高的施工稳定性能,三臂三篮三抓手设计,左右臂固定挂篮,中间臂活动挂篮,中间臂大承载3.5吨,左右臂大承载1.5吨,左右臂各配有一套凿岩系统,具备高的工况适应能力。

鑫通机械GK3三臂拱架台车在某铁路某隧道施工五个循环，主洞地质情况为围岩，台阶法开挖，上台阶高7.2米，宽12米，使用220工字钢拱架，每个循环立拱三榀，每榀五节，长5.4米，两侧底拱稍短。从测量放线结束到后一榀焊接网片钢筋结束，约在三个半小时之内。与人工立拱所需时间相比，效率高，安全性好，减少工人人数，劳动力强度大幅降低。
鑫通机械隧道立拱装药台车取消简易台架作业和洞外空压机站，减少隧道作业人数，降低了劳动强度，大大提高了施工效率。目前，拱架台车已大量应用于铁路和公路项目，得到施工单位的充分认可。
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