江西鑫通机械制造有限公司始创于1992年，致力于地下矿山及隧道工程设备的研发、生产与销售， 为煤矿、非煤矿山、铁路、引水、等工程提供成套掘进开挖装备。旗下设有掘进凿岩台车、拱架台车、锚杆台车、湿喷台车、中深孔采矿台车、煤矿用挖锚装机组、煤矿用钻装机组、煤矿用锚杆台车、煤矿巷道修复机、挖掘式装载机（扒渣机）及后配套等多个产品事业部。公司秉承“用心突破，分享价值”的企业理念，始终以打造具有核心竞争力的工业为目标。
钻孔智能化，在采用三臂凿岩台车进行铁路隧道施工时，三臂可以同时钻孔施工，因此在具体施工中需要结合隧道断面情况进行炮眼分布图的合理设置，随后逐项完成找点、打眼与清孔作业，为后续工程奠定良好的基础。此外在具体施工过程中，先要做好施工场地的平整处理，在台车到达指定位置之后，做好台车支撑定位以及调整台车电压等一系列准备工作，从而保障台车能够始终处于稳定的运行状态中。操作人员随后结合测量人员在掌子面标记的钻孔进行布局施工，通过三臂凿岩台车开展钻孔施工。在退钻过程中，要采用高压水对钻杆多次正反转的方式，来对孔内杂物进行清理工作，为后续爆破施工奠定良好的基础。

近年来，随高速发展，幸福指数越来越高，大多人员在满足生活的基本需求后均在追求生活品质，所以年轻劳动力基本不从事工程行业，现场施工人员平均年龄基本超４０岁，多数工程都面临无人可用的情况，导致近些年来人工费用逐年递增。其次，传统钻爆施工，钻孔人员为９～１０人，平均钻孔时长约３小时，较三臂凿岩台车明显偏低，成本增幅较大。就洞身开挖，在围岩级别和支护参数无差异的条件下，开挖方量会随着断面加大而加大；而若以围岩级别为基准，而随断面变大，每延米开挖方面增大，三臂凿岩台车费用则会相应摊销降低，但是耗费人工数量则会相应提升，故随断面增大，使用三臂凿岩台车进行开挖会较传统人工钻爆施工，成本会越来越优，这种变化会更加明显，也就是更容易影响断面施工造价。

保障凿岩台车作业的措施： 1.成立的维修保养队伍。采用鑫通双臂凿岩台车施工，单机作业能力强，高，由于机械数量少，相应的工程抗风险能力减弱，一旦机械故障，掌子面便会短暂停工，因此，凿岩台车的维修保养工作是保障工程顺利进行的重点。成立的凿岩台车维修保养队伍，对每辆台车每天强制保养2小时，并建立检修台账，以减小机械故障率，保障凿岩台车正常运行。

多臂电脑掘进台车凿岩头设计：凿岩头是直接与岩石接触的部分，其设计需要考虑到凿岩效率、耐磨性以及适应不同岩性的能力。凿岩头通常配备有高速旋转的钻杆和多个可更换的钻头，以适应不同的凿岩需求。
技术研发：鑫通机械在研发领域经过多年耕耘，已拥有了的研发实力，其中包括：沈阳研究院、长沙智能研究院、总部研发中心。坚持研发费用占营业收入的比例不低于5%，研发人员占正式员工比例不低于10%。截至2025年底，公司研发人员约300余人，获得多个、省级企业技术认证、示范企业认证等，先后获得各项专利400余项。
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