面向未来，鑫通机械将始终立足战略需求，深耕产业转型升级，以技术创新驱动高质量发展，为中国制造向中国智造加快迈进贡献更大力量。
应用鑫通轮胎三臂凿岩台车有效解决了传统隧道开挖中光面爆破效果差、超欠挖严重、拱部锚杆角度偏差大、掌子面施工人员密集导致安全风险高、人工耗时长、耗能高、粉尘多、噪音大等问题，实现了快速、钻孔。具有以下优点：1.施工质量稳定：轮胎三臂凿岩台车实现了机械化代替人工，定位；有效保证了周边眼、掏槽眼、拱部锚杆等打设角度和深度的合格率，将锚杆角度合格率提高到。提高施工效率：较单孔人工钻孔速度0.3m/min提高到4m/min，轮胎三臂凿岩台车现按设计要求打126个掘进孔（4.5m深），40个锚杆孔（4.0m深），快用时1小时40分钟，较传统全断面人工钻孔时间4小时有了大幅度提升。

应用三臂凿岩台车开展铁路隧道施工中，需要耗费大量的钻杆与钻头，因此还需要做好日常消耗管理工作，做好对消耗期间的配备工作，保障铁路隧道施工作业的有序开展。施工管理人员还需要定期进行凿岩机以及油路等系统的检查工作，保障三臂凿岩台车的施工成本控制在合理范畴内。要严格按照三臂凿岩台车保养手册开展定期保养工作，做好配件消耗情况的管理工作。

钻孔智能化，在采用三臂凿岩台车进行铁路隧道施工时，三臂可以同时钻孔施工，因此在具体施工中需要结合隧道断面情况进行炮眼分布图的合理设置，随后逐项完成找点、打眼与清孔作业，为后续工程奠定良好的基础。此外在具体施工过程中，先要做好施工场地的平整处理，在台车到达指定位置之后，做好台车支撑定位以及调整台车电压等一系列准备工作，从而保障台车能够始终处于稳定的运行状态中。操作人员随后结合测量人员在掌子面标记的钻孔进行布局施工，通过三臂凿岩台车开展钻孔施工。在退钻过程中，要采用高压水对钻杆多次正反转的方式，来对孔内杂物进行清理工作，为后续爆破施工奠定良好的基础。

三臂凿岩台车综合用电量为每孔０.３度电，相比高功率的空压机和风钻，用电量显著下降，同时也避免了洞外的空压机所带来的噪音，施工环保。
企业荣誉：公司自创办以来一直秉承“不断获取竞争优势”的企业理念，始终以打造具有核心竞争力的工业为目标，全心服务，把质量和诚信做为企业生命，为地方经济赶超发展作出了突出贡献，先后多次受到省委、省长及有关省、市、区主要的高度评价和褒奖。
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